精耕站内空间
激活消费“微生态”
近年来，天津轨道交通集团精准挖掘地铁空间的商业潜力，让每一寸空间都成为服务市民、激活消费的“微支点”。今年天津市两会期间，关于“有效利用地铁空间和对接载体，大力发展地铁商业经济圈”的提案引发广泛关注。作为地铁空间经营开发的主力军，天津轨道交通集团迅速行动，成功将地铁商业发展纳入《天津市消费空间提质方案》，把地铁商业潜力纳入城市消费升级顶层设计。
刘菲菲，公众号：中国经济新闻网轨道赋能城市 天津“轨道+”聚合效应持续释放
据介绍，为确保商业布局科学可行，集团开展“带着问题寻答案、对标先进找方法”的深度调研，赴苏州、武汉等城市学习站内空间盘活经验，最终筛选出直沽站、天津站等13个站点作为首批商业提升“试验田”。在招商运营中，集团搭建“品牌对接+资源匹配”平台，以“需求导向、便民优先”原则引入多元业态，实现快餐、烘焙、鲜花等高频便民业态基础覆盖。
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目前，天津站地下商业实现100%出租，711、罗森、桂发祥等品牌陆续进驻;直沽站光屿汇市集初具规模，瑞幸咖啡、祥禾饽饽铺等商户汇聚。数据显示，线网已租商铺面积超8000平方米，新增商业面积3000余平方米，20余家行业头部品牌达成战略合作，形成“乘客满意、商户盈利”的良性循环。
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深耕TOD战略
重构城市“大格局”
在站内商业提质的同时，天津轨道交通集团以TOD战略为抓手、以地铁站点为核心推进周边一体化开发，成为城市空间重构的重要引擎。构建“4+28+ N”TOD规划体系，涵盖4座车辆段、28座重点车站及N个市域综合开发项目，并建立“规划、投资、建设、运营”全链条体系，形成上下联动的高效推进格局。
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创新“TOD+六大模式”是集团的核心实践，多维度赋能城市发展。在城市更新领域，先达、津龙湾等七大项目惠及10万居民，其中津龙湾片区依托双地铁换乘站构建“产商旅”体系，被列入市国资委“拉练项目”;井冈山路片区打造4公里慢行系统，破解地铁出行“最后一公里”难题。在民生保障方面，利用拆迁零星地块建设1148套保障性住房，佟楼TOD保租房作为首个项目，以90%的装配率打造高品质社区。
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此外，“TOD+土地出让”模式成效显著，双林车辆段地块出让实现资产处置补偿8.3亿元;“TOD+绿色能源”建成43兆瓦光伏项目，年发电超5000万千瓦时;在“TOD+品牌赋能”下，“津铁·镜界”首开3.8亿元，“津铁·格调罗宁花园”首开即售罄。在城中村改造中，北辰大张庄项目建成39栋还迁楼及配套设施，让2000余户村民实现安居梦。
从站内“微生态”到城市“大格局”，天津轨道交通集团以精准实践让轨道交通从交通载体升级为城市发展的核心引擎，为建设宜居韧性智慧的现代化城市注入持续动力。
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